运输车辆是决定物流包装产品尺寸的决定因素吗?
数字是一件神奇的事情。一些生活中不起眼的物品,往往可以决定很多高科技产品的参数。
让我们举一个非常特别的例子:火箭推进器的直径,美国国家的标准是4英尺8:5英寸。一般来看,如此高的规则必须经过严格的计算和最佳解决方案。但事实上,当时火箭推进器是通过火车运输的。火车两条轨道之间的距离决定了火箭推进器的大小。毕竟,它太大了,无法安装。火车两条轨道之间的距离最初取决于马车两个轮子之间的距离。制造马车的工匠在制造马车时决定车宽的是拉车的马。在古代,普通战车配备两匹马和一辆车,马车的宽度几乎是两匹马的宽度,即两匹并排马,马屁股的宽度和宽度。因此,有一种说法:美国火箭发射器的规格和大小是由马屁股决定的。它看起来很有趣,但这也是事实。
从这件事上,它解释了一件事,不是物流来适应产品,而是产品的规格会考虑物流环境和因素。那么,运输车辆是决定物流包装产品尺寸的决定因素吗?一般来说,卡车的宽度为2米,最高不超过2.4米。托盘尺寸,长1.2米,宽1米,可以装满卡车。这就是单元化和标准化的好处。充分利用空间,节约成本。
KLT周转箱规格为600*400,托盘为1200*1000,因此四个周转箱可以铺设在托盘上,然后将周转箱叠加到上面,最终形成标准的基本单元。卡板箱也是如此。一个卡板箱放一个托盘。卡板箱也与托盘的尺寸相对应。86卡板箱也是两个卡板箱,只放一个托盘运输。
单元化物流是指物流系统从发货地点将货物整合为标准化、标准化的基本单元,通过基本单元的组合和拆分,在供应链的各个环节完成物流操作,保持货物基本单元的状态。最终送货点,这种物流形式是单元化物流。单元化物流运输是基于标准货物单元装载,组合组装,形成基于周转箱或托盘的单元,贯穿整个运输系统的整个过程,不交换托盘,因此,单元化物流运输可以大大提高卡车运输装卸搬运效率,降低运输成本。
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